下周，在芝加哥举行的仓储教育与研究委员会(WERC) 年度会议上，两位著名港口规划师将就基础设施和投资问题展开小组讨论。美国贸易专家、Zepol 首席执行官 Paul Rasmussen 也将分享他对美国“30 大”海运货运门户的见解。
《供应链管理评论》编辑总监 Bob Trebilcock 指出：“三位演讲者将从多个角度探讨这一主题。这种平衡应该会让会议非常引人注目。”
Trebilcock 将担任“美国港口更新：投资未来”小组主持人，会议将于 4 月 28 日星期一上午 10:30 召开。
弗吉尼亚港经济发展总监 Russell Held 将分享一份预测，表明到 2022 年，集装箱运输量的增长速度将是 GDP 的两倍。
“拥有足够容量的港口将最有能力容纳这些运输量，”他说。
集装箱船规模的同步增长以及巴拿马运河的扩建也将为诺福克创造机遇。凭借深 中国电邮清单 港和通过“心脏地带走廊”的双层铁路网络，它将在未来提供多项竞争优势。
波特兰港海洋规划和发展经理蒂姆·范沃默 (Tim Van Wormer) 将解释较小的“利基港口”如何满足汽车进口商的特殊需求。
通过“公私合作伙伴关系”，波特兰正在扩建其加工设施，并与汽车仓储公司合作优化其三个专用码头。
“‘前 30 名’港口的构成表明战略规划的多样性，”拉斯穆森说。“仓储专业人士应该密切关注这些发展。