虽然许多卡车运输公司遵守安全标准并尽最大努力培训司机，但其他公司更关心自己的底线，没有足够重视培训和安全。没有经过适当培训的司机会导致更多因司机失误而发生的卡车事故。如果所有省份都采用相同的卡车司机培训要求，希望不仅卡车事故的发生率会下降，而且对卡车司机造成的事故的雇主责任标准也会更加明确。
2018 年 4 月，一辆载有男子少年冰球队的大巴与一辆半挂拖车相撞，造成 16 人死亡，其中包括 10 名年龄在 16 岁至 21 岁之间的球员，这起悲剧在加拿大发生了，并成为全球头条新闻。这起事故让警方和许多社区成员对事故发生的原因产生了疑问，因为事故发生的路口地势开阔平坦，道路笔直，视野开阔。
一些人坚信事故是由于缺乏经验造成的，并指出尽 罗马尼亚电话数据 管司机一年前就获得了驾照，但他只开了几个星期的车。2018 年 7 月，据报道 ，涉事卡车司机被指控 16 项危险驾驶致人死亡罪和 13 项危险驾驶致人受伤罪。
这起事故被称为洪堡事故，发生在萨斯喀彻温省，该省卡车运输业受萨斯喀彻温省政府保险公司 (SGI) 监管，该保险公司建议对司机进行培训，但并不要求。自事故发生以来，SGI 正在提议对卡车司机进行强制性的 70 小时培训，包括课堂培训、实践培训和评估，预计将于 2019 年实施。
鉴于最近的悲剧、安大略省的例子以及加拿大交通部的数据表明近年来卡车事故并没有减少，许多人希望加拿大所有省份都能采取某种形式的强制性卡车司机培训，然后才允许他们在道路上驾驶商用车辆。目标是减少因驾驶员失误或疏忽造成的卡车事故。
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