拿一个具体的购物场景举例买一个容量毫安的小米充电宝价格大概是元但在拼多多上买个同等容量的充电宝可能只需要.元那我们是不是可以得出结论拼多多.元的充电宝比小米充电宝更具性价比？ 答案显而易见拼多多.元的充电宝虽然便宜但消费者对这款充电宝的性能预期和要求会很低即便它存在体积大使用寿命短外观丑陋等缺点消费者通常也能够接受毕竟价格摆在那里。
而小米的充电宝因为花了元因此消费者对它的使用寿命外观充电速度体积重量等使用方面的体验会有一定的要求只有满足这些条件之后消费者才会满意。 因此前者只能叫低价而后者才是真正的性价比；它们俩有着本质上的区别因为性价比是要在保证商品品质的前提下尽量去压缩成本和降低利润空间从而让消费者买到品质好且价格合理的商品。
回过头来看小米这款车最智能的轿车；而当公 阿尔及利亚 whatspp 数据 布出来的价格只要万出头的时候自然会给消费者带来一种极高性价比的感受性能/驾驶体验/外观等堪比万豪车售价竟然只要万出头。
除了外观媲美保时捷配置胜过特斯拉m之外雷军在发布会上还特意强调了很多贴心的细节设计比如一体压铸层上漆水滴大灯防晒车窗半隐藏式门把手个手机收纳位个水杯放置区等。 再加上限定时间内大定还能免费赠送车载智能冰箱等配置这一套组合拳下来把小米这款车的性价比展现的淋漓尽致。
四把话题和流量炒到极致！ 当然仅凭个人故事和打造产品性价比依然无法让雷军在营销界称神；个人和产品可以理解是威慑力十足的武器但必须把武器成功发射出去并精准命中才能真正实现杀伤力和破坏力；因此对话题和流量的持续炒作成为了小米持续破圈刷屏的催化剂。
让我们来梳理下雷军宣布造车的这一路是如何维持话题和热度的 小米对话题的炒作可以追溯到年雷军宣布造车的那场发布会他哽咽道”这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉亲自带队为小米汽车而战。